A fuvarozó és szállítmányozó cégek számára a november az év egyik legsűrűbb hónapja. A kereskedők ilyenkor töltik fel a raktárakat a karácsonyi szezonra, a webshopok év végi csomagforgalma is ekkor fut fel, a kamionok pedig jóformán üresjárat nélkül futnak. Papíron ez a legjobb időszak, a bankszámlán viszont gyakran a legszűkebb.
Mi a faktoring a fuvarozásban? A faktoring olyan számlafinanszírozás, amelyben a faktorház előre kifizeti a fuvarozó megbízó felé kiállított, még le nem járt számláját, a megbízó pedig a fizetési határidő lejártakor már a faktorháznak fizet. Azoknak a fuvarozó és szállítmányozó cégeknek való, amelyeknek a költsége az úton azonnal jelentkezik, a megbízójuk viszont csak 30–120 nap múlva fizet.
Miért esedékes a fuvar költsége előbb, mint a bevétele?
Egy fuvar költsége nem a számla kifizetésekor jelentkezik, hanem az úton. Az üzemanyagot tankoláskor kell kifizetni, a sofőr bére a hónap végén esedékes, az útdíj és a lízingdíj sem vár. Minél több fuvart vállal el a cég novemberben, annál több pénzt kell előre kiadnia.
A bevétel ehhez képest később jön. A megbízók jellemzően hosszú fizetési határidővel dolgoznak: a BÁV Faktor tapasztalata szerint a vevő gyakran csak 30, 60, 90 vagy akár 120 nap múlva fizet. Egy november közepén teljesített, 60 napos fizetési határidejű fuvar ellenértéke így január közepén érkezik meg, vagyis a cég a teljes év végi csúcsot a saját tartalékából finanszírozza.
A BÁV Faktor ezt úgy fogalmazza meg: „A hosszú fizetési határidő valójában ingyenhitel a vevőjének.” A fuvarozó tehát nemcsak szállít, hanem hetekig a megbízója működését is finanszírozza, miközben a saját kiadásai nem várnak.
Miért pont a legjobb hónapban fogy el a pénz?
Ez a helyzet nem a rossz gazdálkodás jele, hanem a fuvarozás természetes ritmusa. A csúcsidőszakban a kiadás azonnal megugrik, a bevétel viszont csak hetekkel később követi. A rés annál nagyobb, minél több munkát vállal a cég, tehát éppen a jól menő fuvarozót szorítja a legjobban.
Ilyenkor a fuvarozó vezetője rendszerint két kellemetlen lehetőség között dönt. Visszautasít néhány fuvart, a megbízó pedig a versenytárssal viszi el az árut. Vagy elvállal mindent, a saját alvállalkozóit pedig a szokottnál később fizeti ki. Az első a szezon bevételébe kerül, a második a jövő évi együttműködésekbe.
A szűkös hónapnak más ára is van. Ha a pénz a megbízónál áll, késhetnek a beszerzések és a bérek és az adók határidőre fizetése is gondot okozhat. Novemberben és decemberben ezek a tételek ráadásul egyszerre jelentkeznek.
Miért nem a bankhitel a gyors megoldás a novemberi csúcsra?
Az első gondolat sokszor a bankhitel, csakhogy egy hitelkérelem elbírálása hetekig tarthat, fedezetet és részletes pénzügyi dokumentációt kér. Mire a pénz megérkezik, a novemberi csúcs jó része lezajlott. Arról nem is beszélve, hogy egy új hitel olyan tartozás, amelyet a cég akkor is törleszt, amikor a szezon már véget ért.
A BÁV Faktor más logikával dolgozik: „Nem hitelt kér. A saját pénzéhez jut hozzá hamarabb.” A fuvar már teljesült, a számla ki van állítva, a pénz tehát megvan, csak éppen a megbízónál áll a fizetési határidő lejártáig.
Hogyan működik a faktoring egy novemberi fuvarnál?
A BÁV Faktor előre kifizeti a megbízó felé kiállított, még le nem járt számlát: pozitív elbírálás után a számlaérték akár 90%-át 24 órán belül megkapja a cég. A megbízó a fizetési határidő lejártakor már a BÁV Faktor felé rendezi a számlát, a fennmaradó összeget pedig ezután utalja a BÁV Faktor a fuvarozónak.
A folyamat négy lépés:
- Szerződéskötés: az ügyfélszolgálat segít, hogy a szerződés minél gyorsabban létrejöjjön.
- Számlafeltöltés: a fuvarozó a megbízó felé kiállított számlát feltölti a FlexiBill rendszerbe.
- Folyósítás: a számlaérték 90%-át a BÁV Faktor 24 órán belül folyósítja.
- Elszámolás: a megbízó a megszokott határidőben a BÁV Faktornak fizet, a fuvarozó pedig megkapja a fennmaradó összeget.
Egy 10 millió forintos fuvarszámlánál ez azt jelenti, hogy akár 9 millió forint 24 órán belül a cég számláján lehet, a maradék pedig a megbízó fizetése után érkezik, a díj levonásával.
A megbízó a megszokott határidőben fizet, a fuvarozó mégis hamarabb jut pénzhez
A megbízónak tehát nem kell új feltételt elfogadnia, a fuvarozónak pedig nem kell hosszabb határidőért vagy előlegért alkudnia. Ami változik, az az időzítés. A novemberben teljesített fuvar ellenértéke nem januárban jelenik meg a cég számláján, hanem pozitív elbírálás után akár 24 órán belül. Az üzemanyag, a sofőrbér és az útdíj így a saját, már megkeresett bevételből fizethető.
A BÁV Faktor digitális felületén, a Flexibill oldalán olvasható esettanulmány egy kis szállítmányozó cégről szól: 250-300 millió forint árbevétel, két lízingelt kamion, saját telephely Pécelen. Szinte minden megrendelőjük 30 vagy annál több napra fizetett, a kamionokat viszont tankolni kellett, a lízingdíjat pedig havonta rendezni. A faktorszerződés után a számla kiállítását követő pár napon belül hozzájutottak a számla értékének jelentős részéhez, így újabb munkákat is el tudtak vállalni.
Mennyire elterjedt a faktoring Magyarországon?
A faktoring nem szűk réspiac. A Magyar Faktoring Szövetség 2025-ös éves statisztikája szerint a tagok faktorált forgalma 2025-ben 8022,6 milliárd forint volt, 23%-kal több, mint 2024-ben (6513,8 milliárd forint). Az aktív ügyfelek száma egy év alatt 4328-ról 4894-re nőtt. Egyre több hazai cég fordul tehát a kiállított számlái felé, amikor a növekedését vagy a szezonját kell finanszíroznia.
Mit érdemes most, november elején megtenni?
A novemberi csúcs a fuvarozónak évről évre ugyanakkor érkezik, így a finanszírozása is tervezhető, mielőtt a kamionok megtelnek. Az első lépés rövid: a BÁV Faktor oldalán elég megadni az elérhetőséget és a cég adószámát, egy kolléga pedig egy napon belül visszahív. A visszahívás kötelezettségmentes. Érdemes egy konkrét számlára ajánlatot kérni, mert a díj a számla összegétől, a fizetési határidőtől és az ügylet jellemzőitől függ.
Aki november elején rendezi ezt a kérdést, az a csúcsban nem azon gondolkodik, melyik fuvart utasítsa vissza, hanem azon, hogyan teljesítse mindet.
Gyakori kérdések
Hitel a faktoring?
Nem klasszikus működési hitel. A faktoring lényege, hogy a fuvarozó a már teljesített fuvarról kiállított számlája ellenértékéhez jut hozzá hamarabb, nem új tartozást vesz fel. A BÁV Faktor megfogalmazásában: „Nem hitelt kér. A saját pénzéhez jut hozzá hamarabb.” A megbízó a fizetési határidő lejártakor már a BÁV Faktor felé rendezi a számlát.
Mennyi idő alatt kap pénzt a fuvarozó a számlájára?
Pozitív elbírálás után a számlaérték akár 90%-át 24 órán belül folyósítja a BÁV Faktor. A fennmaradó összeget akkor utalja a fuvarozónak, amikor a megbízó a megszokott fizetési határidőben kifizette a számlát. A novemberben teljesített fuvar ellenértéke így nem januárban, hanem pozitív elbírálás után akár 24 órán belül a cég rendelkezésére állhat.
A megbízónak tudnia kell a faktoringról?
Ez a pontos konstrukciótól és a szerződéses feltételektől függ, a vevői fizetés rendezése viszont a faktoringfolyamat része, hiszen a megbízó a határidő lejártakor már a BÁV Faktornak fizet. Új feltételt nem kell elfogadnia, a megszokott határidőben fizet. A részleteket a BÁV Faktor az ajánlatkérés során tisztázza a fuvarozóval.
Minden fuvarszámla faktorálható?
Nem. A finanszírozhatóság függ a vevőtől, vagyis a megbízótól, az iparágtól, a számla jogosságától, a teljesítéstől és a kockázati elbírálástól. Ezért az ajánlat is személyre szabott. A gyakorlatban érdemes a legnagyobb, leghosszabb határidejű megbízó számlájával kezdeni és arra kérni konkrét ajánlatot a visszahíváskor.
Mennyibe kerül a faktoring egy fuvarozó cégnek?
A díj a számla összegétől, a fizetési határidőtől és az ügylet jellemzőitől függ, ezért nincs egyetlen, mindenkire érvényes ár. A BÁV Faktor azt javasolja, hogy a fuvarozó egy konkrét számlára kérjen ajánlatot. Ehhez elég megadni az elérhetőséget és a cég adószámát, egy kolléga pedig egy napon belül visszahív.
